Обзор Vueling Airlines. Лоукостер с задержками

Обзоры авиакомпаний и бизнес-залов

Вьюлинг — так называют эту авиакомпанию работники аэропортов, когда объявляют посадку на рейс.

Мне довелось совершить четыре рейса на Vueling Airlines и я готов поделиться полным обзором этой авиакомпании, потому что отзывов о ней в русскоязычном интернете не так много.

С одной стороны это обычный лоукостер, который базируется в Барселоне. Самолеты в авиапарке есть как и полностью новые, только что сошедшие с конвейера, так и ужасно старые. И я смог полетать и на тех, и на этих.  Полетели:
Vueling Airlines

Сам полет:

Вылетал я из Москвы на Гран-Канарию, и по пути пересаживался в Барселоне. При посадке в самолет в Москве был приятно удивлен, что по громкой связи объявляли и по-русски, и по-английски, и по-испански. Не ожидал услышать русского. Но потом понял, что это всего лишь запись, а бортпроводники говорят только на английском и родном испанском языке. Самолет из Москвы был довольно старый, но выглядел вполне прилично для своих лет. Спинки откидывались совсем немного, мест для ног едва хватало. Коленями немного задевал передний ряд кресел.

Поэтому стюардессам было сложнее обслуживать этот рейс, сразу после взлета в проходе между рядами образовалась куча вытянутых ног:
Vueling Airlines
На борту, конечно же, не кормят бесплатно, зато есть меню, в котором можно купить небольшой перекус в полете. Средняя цена за снеки — 2,5€. За чай цена такая же. Теплые сэндвичи стоят в районе 6€ вместе с колой.

Особенности авиакомпании:

Ряды очень узкие, места для ног еле-еле хватает. Спинки откидываются, но очень мало, недостаточно для комфортного сна, однако этого достаточно для того, чтобы человек, отклонивший спинку своего сидения на переднем ряду сумел даже таким небольшим углом приблизиться к вашему лицу больше, чем хотелось бы, к сожалению. А согнуться на откидной столик и поспать  — совсем невозможно.
Из Барселоны в Гран-Канарию полет проходил на абсолютно новом самолете, в котором табло было не «не курить», а «не использовать девайсы»
Vueling Airlines
И знаете, что? Спинки сидений в нем тоже не откидывались как и в отечественном лоукостере «Победа». Ничего хуже этого в самолетах я не встречал.  Видимо это сейчас тренд, лоукостерам заказывать новые самолеты с неоткидывающимися спинками. В чем выгода конкретно авиакомпании, не понимаю. Ну хоть расстояние между сидениями в новом салоне был нормальное. Смог поспать согнувшись на откидной столик.
Vueling Airlines
Рейс был местный, из Испании в Испанию, поэтому всё объявляли только на испанском, без дубляжа на английский.
Это и очень неудобно, и совсем ничего не понятно Обзор Vueling Airlines. Лоукостер с задержками
Vueling Airlines и Гран-Канария

Задержки:

Наш рейс из Москвы задержали на полчаса, из Барселоны на Гран-Канарию — на 45 минут, к тому же самолет даже не успели полностью подготовить — в салоне оставалось немного мелкого мусора от предыдущих пассажиров.
В Москве по прилету нас тоже не особо старались посадить, поэтому мы кружили в небе 20 минут, ожидая своей очереди на посадку. Когда выходили по рукаву, нас уже ждала огромная очередь людей на посадку. Поэтому с этой авиакомпанией никогда не будешь уверен во времени прилета, так что не берите билеты впритык, рискуете не успеть.

Итог:

Летая на вьюлинге, я понял почему основной их парк самолетов состоит из аэробусов — у этой авиакомпании при взлете до набора высоты играет музыка/радио в колонках на весь салон, прямо как в наземных автобусах. Правда как летающая маршрутка.
Все четыре рейса были забиты под завязку, так что свободных мест не было даже в конце салона. Сами понимаете — какое это удовольствие лететь в полностью загруженном самолете.
Все взлеты были очень резкие, поэтому стремительный набор высоты чувствовался как в брюшной полости, так и на заложенных ушах. С посадками все было более щадяще 🙂
vueling9
Ну а вывод про Vueling Airlines простой, при прочих равных условиях, я лучше предпочту вьюлингу любую другую авиакомпанию, даже другой лоукостер. Пусть тот же Ryanair.
0 0 vote
Рейтинг статьи

Оцените статью
Druganov.Travel
0 комментариев
Inline Feedbacks
View all comments